Jahrelang stand die Elektrifizierung von Baumaschinen für Kompaktmaschinen – Minibagger, kleine Radlader, Hubarbeitsbühnen. Tiefbauarbeiten mit ihrem enormen Energiebedarf schienen der letzte Platz zu sein, an dem eine Batterie zum Einsatz kommen würde. Diese Annahme wird nun widerlegt. Junttan, der finnische Spezialist, hat die weltweit erste vollständig batteriebetriebene Rammmaschine, die PMx2e, in den kommerziellen Einsatz gebracht. Sie wird mit zwei austauschbaren 369-kWh-Akkupaketen betrieben und ermöglicht eine komplette Arbeitsschicht Rammarbeiten ohne direkte Emissionen. Auf der ConExpo 2026 in Las Vegas waren Tiefbaumaschinen eine der wichtigsten Kategorien: Liebherr übergab LRB-Ramm- und Bohrgeräte an nordamerikanische Bauunternehmen, und Hersteller auf der anderen Seite der Halle präsentierten Elektro- und Hybridmodelle, die weit über die Kompaktklasse hinausgingen. Die Botschaft für alle, die Rammgeräte kaufen, verkaufen oder betreiben, lautet: Die Debatte um Antriebsstränge hat nun endlich auch den Schwerlastbereich erreicht. Dieser Wandel vollzog sich nicht über Nacht: Die erste elektrische Maschine wurde bereits vor einigen Jahren in Skandinavien in Betrieb genommen, und erst jetzt, mit einer zweiten Maschinengeneration und einem entsprechenden Lade-Ökosystem, hat sie den Schritt vom Proof-of-Concept zu einer praxistauglichen Option vollzogen, auf deren Grundlage Bauunternehmer tatsächlich Projekte planen können.
Was treibt die Pfahlbauweise tatsächlich in Richtung Elektrifizierung?
Die Regulierung übernimmt einen Großteil der Arbeit. Bei städtischen Tiefgründungsarbeiten gelten immer strengere Grenzwerte für Lärm, Erschütterungen und lokale Emissionen. Eine elektrische Bohranlage, die diese Grenzwerte einhält, eröffnet Baustellen – und Ausschreibungsmöglichkeiten –, die mit einer Dieselbohranlage zunehmend nicht mehr realisierbar sind. Ausschlaggebend ist dabei die Zugänglichkeit, nicht nur die Nachhaltigkeitsberichterstattung.
Bei geeigneten Einsätzen sprechen die Gesamtbetriebskosten mittlerweile für Elektrofahrzeuge. Batteriebetriebene Fahrzeuge senken den Kraftstoff- und Wartungsaufwand und vermeiden die Kosten für die Dieselabgasnachbehandlung; bei langfristigen städtischen Aufträgen mit vorhersehbaren Einsatzzyklen amortisiert sich der höhere Anschaffungspreis durch niedrigere Betriebskosten und weniger Ausfallstunden.
Die Grundlagen der Hydraulik haben sich nicht geändert. Unabhängig davon, ob die Energie von einem Dieselmotor oder einer Batterie stammt, basiert der Hammer nach wie vor auf bewährter hydraulischer Rammtechnik, sodass die Fachkenntnisse, die Verbrauchsmaterialien und die Serviceinfrastruktur nahtlos übernommen werden können – eine Kontinuität, die den Wert der bestehenden Flotte sichert.
Das neue Bügeleisen treibt den gesamten Markt voran. Da Bauunternehmen nun LRB- und Elektro-Rammgeräte der nächsten Generation in Empfang nehmen, gelangen gut gewartete hydraulische Rammgeräte der vorherigen Generation zu attraktiven Preisen auf den Gebrauchtmarkt, wodurch sich die Auswahl für Käufer erweitert, die keine batteriebetriebene Maschine benötigen – oder deren Anschaffung noch nicht rechtfertigen können.
Der entscheidende Faktor ist der Zugang, nicht nur die Nachhaltigkeitsberichterstattung.
Der Kauf eines gebrauchten Rammgeräts im Jahr 2026: Was es zu beachten gilt
- Gehen Sie von Ihrer beruflichen Zusammensetzung aus, nicht von den Schlagzeilen. Wenn Sie in ländlichen Gebieten oder auf offenen Baustellen arbeiten, ist ein bewährtes hydraulisches Bohrgerät nach wie vor die wirtschaftlichste Wahl; behalten Sie sich den Einsatz von Elektrobohrgeräten nur dann vor, wenn die Zugangsvorschriften in städtischen Gebieten dies tatsächlich erfordern.
- Prüfen Sie vor allem den Hammer und den Mast genau. Die Energiequelle ist weniger entscheidend als der Zustand des Hydraulikhammers, der Führungsseile und der Winden – überprüfen Sie die Wartungshistorie, kontrollieren Sie den Verschleiß und kalkulieren Sie eventuelle Instandsetzungsarbeiten in den Preis ein, bevor Sie sich festlegen.
- Bitte prüfen Sie die verfügbaren Ersatzteile und den Support für das jeweilige Modell. Ein gebrauchtes Liebherr-LRB-, Junttan-PM- oder vergleichbares Bohrgerät ist nur so gut wie die Unterstützung durch den Händler; vergewissern Sie sich, dass in Ihrer Einsatzregion Verbrauchsmaterialien und technischer Support verfügbar sind.
- Denken Sie an den Restwert. Mit fortschreitender Elektrifizierung werden die saubersten und am besten dokumentierten hydraulischen Bohranlagen am längsten ihren Wert behalten, während bei frühen Elektrobohranlagen Fragen zur Batterielebensdauer bestehen – achten Sie beim Kauf auf den Zustand und die Unterlagen, nicht nur auf das Datenblatt.